Retrait en pagaille!!!

La nouvelle est tombée hier, après le retrait de Suzuki en début de semaine Subaru annonce également son retrait officiel pour la saison 2009 (raison : PB économique)

Voila un championnat du monde 2009 qui s'annonce bien triste car même si Subaru n'etait plus le Subaru des grandes années cela faisait un peu de diversité dans le plateau, et puis par la suite peut etre le retrait de Citroen fin 2009, je crois que le WRC vit ses dernières années...

A savoir maintenant ce que vont faire Solberg et Atkinson qui je pense ont largement leurs place dans ce championnat.

julien

julien.liard a écrit:

A savoir maintenant ce que vont faire Solberg et Atkinson qui je pense ont largement leurs place dans ce championnat.

Ils peuvent toujours venir en IRC, je ne serais pas contre.

oui la dessus je suis d'accord avec Teve

Oué c'est vrai, mais bon personnelement je ne suis pas fan de l'Irc, le championnat principal reste toujours le WRC.
L'Irc est peut etre l'avenir du rallye, mais le soucis c'est que même si il faut réduire les couts et améliorer la sécurité, je trouve quand meme que le S2000 manque un peu de puissance pour des 4x4 qui sont plus lourdes que des tractions...

Par contre le gros point fort de l'IRC c'est le bruit qu'elle qui n'est pas sans rappeler la belle époque des Kit Car

Peut-être qu'en venant les voir tu changera d'avis.

Moi franchement quand je vois le rallye que j'ai passé à Ypres comparait à celui de l'Allemagne ou je suis reparti déçu. les autos restent scotché a la route, il n'y a plus de spéctacle en WRC (enfin sur les rallyes asphalte) les pilotes sont assistés de partout et ça glisse plus. En IRC on retrouve ce que l'on voyé au début du WRC, la tenu de route est beaucoup plus précaire, les S2000 bougent beaucoup plus, elles ne sont pas sur un rail comme les WRC et c'est la que c'est intéréssent car le pilotage prime beaucoup plus.

Oui c'est vrai, je n'ai pas encore eu l'occasion d'aller voir une manche de l'IRC, peut etre en 2009...

Mais bon je perciste, il manque une trentaine de chevaux , bientot il vont nous faire un championnat du monde avec que des clio R3 et des 206 RC....

Ah la la, on est loin de la grande époque que je n'ai malhereusement pas connu des Gr B...

et oui le WRC est en train de s'enfoncer en pleine crise

l'IRC prend le dessus petit à petit, je suis d'accord que niveau sonorité les S2000 sont bien plus agréables à entendre et avec un peu plus de chevaux sa serait le top, mais tien une question : combien de chevaux font les S2000 un 207 par exemple ? ont elles une admission kit car ?

De mémoire, je crois qu'une S2000 tourne aux alentours de 270, 280 chevaux.

ah ok merci
c'est vrai que 300 chevaux sa serait pas mal

en plus les voitures de l' IRC n'ont pas de turbo contrairement au WRC.

Je vais encore me répéter mais je suis encor d'accord avec Teve.

Je pense que vous n'avez jamais vu rouler des S2000. Des voiture avec une bonne "geule", une vrai sonorité de voiture de course, pas d'aide au pilotage se qui donne des passages de folie!!!

Car si on mets 300ch et un turbo ce n'est plus des S2000 mais des WRC!!!!

moi je disais 300 cv masi sans turbo biensur comme les dernière évo des Maxi !!!